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   現(xiàn)在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，人們的交通工具也呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢。在私家車大量普及的時代，大多數(shù)人出行都喜歡開車，但是，在一些邊遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村地區(qū)，人們的出行交通工具還是以摩托車、電動車為主，摩電在農(nóng)村有著很大的需求量。中國的摩托車工業(yè)發(fā)展非?？?，短短的幾十年時間，中國就成為世界上摩托車產(chǎn)量最大的國家之一。

我國摩托車行業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)峻的市場考驗之后，形成了非常完善的生產(chǎn)、開發(fā)和營銷體系。隨著私家車的快速發(fā)展和普及，現(xiàn)在的摩托車已經(jīng)成為一種過渡產(chǎn)品，很多家庭先買了摩托車才買私家車。隨著城市的快速發(fā)展，摩托車禁令被普遍執(zhí)行，很多地方都禁止摩托車入城。摩托車不讓騎，電動車受限制，老百姓出行難，專家一句話惹眾怒！

中國人口眾多，無論是摩托車還是電動車，需求量都非常大。在“禁摩令”背景下，普通老百姓轉(zhuǎn)而選擇電動汽車作為交通工具。我國作為電動汽車生產(chǎn)和銷售最大的國家，經(jīng)過多年的發(fā)展之后，電動汽車已成為人們生活中的重要交通工具。不過，電瓶車也沒有逃脫摩托車“禁令”的命運，現(xiàn)在相關(guān)部門對電瓶車管理非常嚴(yán)格，很多人都不愿意騎車出行了。

《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》出臺之后，規(guī)定新上市的電動自行車必須滿足以下要求。

與汽車高昂的價格相比，電動車的售價要低得多。并且，它不需要更多的保養(yǎng)，而且費用也非常便宜。對于剛出來工作或收入相對較少的上班族來說，電動車確實非常實用，也更加方便。

隨著電動車爆棚式的增長，騎行者的各種逆行、超速、闖紅燈和占用快車道變得越來越頻繁，交通安全問題成為擺在專家面前的難題，如果一刀切地禁止電瓶車行駛，這將直接損害普通老百姓的利益，不利于構(gòu)建和諧的交通關(guān)系，也不利于社會的發(fā)展。所以，只有制定電瓶車準(zhǔn)入市場的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上下手，這就是所謂的“禁摩限電令”。

如今，很多城市摩托車不能進(jìn)入，電動車也受到限制，普通人出行難，而專家的一句話激起了公眾的憤怒。在“禁摩托限電”的背景下，一些專家給出了建議，消費者可以選擇往前靠近一步，購買一輛新能源汽車，這樣既舒適又方便出行，還可以享受相關(guān)補貼。

對于專家這個建議，網(wǎng)友直接回懟：“摩托車電瓶車是一個大眾化的交通工具，很多人經(jīng)濟條件有限，能夠買一臺電瓶車都不容易，哪還有錢買新能源汽車了？”，顯然，這個建議并不受待見，只會讓普通老百姓憤怒。甚至有人提出質(zhì)疑，現(xiàn)在汽車大量普及，空氣質(zhì)量每況愈下，但是也不見限制汽車的發(fā)展，而電瓶車堅持環(huán)保排放綠色標(biāo)簽和，方便了大眾的出行和生活，現(xiàn)在卻受到了限制，這對于經(jīng)常騎行電瓶車上班的人來說很不公平。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《廣東省道路交通安全條例》，廣州交警去年發(fā)布《廣州市公安局交通警察支隊關(guān)于實施電動自行車登記管理的通告》（下稱《登記通告》），自2021年11月2日起，廣州正式啟動電動自行車登記上牌。

同時，按照《登記通告》的有關(guān)規(guī)定，符合登記上牌條件的在用電動自行車，應(yīng)在2022年9月30日前辦理登記上牌，2022年10月1日后將對未登記上牌仍上道路行駛的電動自行車依法予以處罰。