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有關(guān)踏板摩托車剎車
專欄：公司新聞
發(fā)布日期：2020-08-14
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剎車作為摩托車行駛過程中主要的降速裝置，對(duì)于踏板車來說，它的操作方式就會(huì)有所不同，比如有些車型會(huì)使用雙手剎，而有些車型則會(huì)采用單手剎的設(shè)計(jì)，那么這樣的設(shè)計(jì)在實(shí)際的使用中到底有何不同呢？
所謂的踏板車雙手剎是指，它的前后剎車操作裝置都在車把上，這種設(shè)計(jì)的好處就在于平整的地板可利用空間會(huì)更高，即便我們?cè)诘匕迳戏劈c(diǎn)東西，也不會(huì)影響車輛的剎車操作，所以實(shí)用性會(huì)比較高。而單手剎是指踏板車的后剎車依然是通過腳剎來操作的，這種設(shè)計(jì)和常規(guī)跨騎車的剎車布局沒有什么兩樣，對(duì)于習(xí)慣了這類車型的摩友來說會(huì)更容易上手，因?yàn)榭珧T車左手車把的位置，原來的操作裝置是離合器在這樣的前提下實(shí)際的騎行中很容易就會(huì)出現(xiàn)誤操作。除此以外踏板車采用腳剎的好處就在于，車輛的制動(dòng)力會(huì)更足，當(dāng)然它的前提條件是針對(duì)常規(guī)的鼓剎而言的，畢竟這類剎車的傳力對(duì)象是拉線而人體腳的力度明顯會(huì)大于手，所以就會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于前后碟剎的車型來說，這種差異完全可以忽略。
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