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剎車作為摩托車行駛過程中主要的降速裝置，對于踏板車來說，它的操作方式就會有所不同，比如有些車型會使用雙手剎，而有些車型則會采用單手剎的設(shè)計，那么這樣的設(shè)計在實際的使用中到底有何不同呢？

所謂的踏板車雙手剎是指，它的前后剎車操作裝置都在車把上，這種設(shè)計的好處就在于平整的地板可利用空間會更高，即便我們在地板上放點東西，也不會影響車輛的剎車操作，所以實用性會比較高。而單手剎是指踏板車的后剎車依然是通過腳剎來操作的，這種設(shè)計和常規(guī)跨騎車的剎車布局沒有什么兩樣，對于習(xí)慣了這類車型的摩友來說會更容易上手，因為跨騎車左手車把的位置，原來的操作裝置是離合器在這樣的前提下實際的騎行中很容易就會出現(xiàn)誤操作。除此以外踏板車采用腳剎的好處就在于，車輛的制動力會更足，當(dāng)然它的前提條件是針對常規(guī)的鼓剎而言的，畢竟這類剎車的傳力對象是拉線而人體腳的力度明顯會大于手，所以就會有一定的優(yōu)勢，但對于前后碟剎的車型來說，這種差異完全可以忽略。