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被太陽曬過的摩托車為何不好啟動
專欄：公司新聞
發(fā)布日期：2018-09-14
作者：
炎炎夏季即將過去，有的車友可能一直會有個疑惑，為啥自己的車天熱的時候不好使呢？冷車一槍著，但熱車卻難啟動！冬天反而好用，夏天卻各種不便，這是啥情況呢？今天我們就來分析一下跟這個現象相關一些問題。
一是氣溫對燃油的直接影響
夏季溫度高時，汽油在輸油管里容易汽化，形成氣泡堵住輸油管，造成燃油不暢，這就是所謂的“氣阻”。特別是在油箱及化油器位置高度差不多，或是燃油剩余不多時，容易有此現象。
處理建議：
1.輸油管不可太細太彎，不可有高低位置上的Ｓ形。
2.油開關的濾芯要能透氣。
3.出現此問題時可通過抖動車輛嘗試解決。
4.在化油器的溢油管上吸一口。
二是油膜造成的影響
夏天不再有氣溫過低汽油難以揮發(fā)的情況，但熱機停了一會兒再重新啟動，有時會有燃氣中油濃度過高點不著火的情況。特別是曲軸箱內油垢較多的二沖舊機，油膜蒸發(fā)的現象很嚴重。四沖機喉管內可供油膜蒸發(fā)的面積不多，此類現象不很嚴重。
處理建議：
1.清洗曲軸箱內的油垢。
2.噴點化油器清洗劑。
3.啟動時半開油門（加點可稀釋過濃燃汽的新鮮空氣進去）。
三是高溫對化油器的影響
有時浮子會將進油閥針頂得粘在進油口上，進油閥針下不來就沒有新鮮燃油供給。這種情況有時在行車途中會發(fā)生，特征是油箱不缺油，但要用加濃才有油門反映。有時是“電子風門”出了問題，該開不開，該關不關，那就全亂套啦。有的人是在冷車狀態(tài)調化油器的，熱車時會嚴重富油到點不著火的地步。
處理建議：
1.提起車輛頓一下，震落進油閥針。
2.在化油器的溢油管上猛吸一口。
3.將“電子風門”換掉或改成手動控制的。
4.熱車時調油濃度。
四是油開關的影響
有的化油器在夏季半天時間內，就可能讓里面的油揮發(fā)光，無油可啟動，而許多車輛的負壓燃油油開關是靠真空吸力來放油的，有時突然強行啟動發(fā)動機連輸油管里都沒有油。平時真空吸力來自發(fā)動機運行時的喉管里的負壓，但在啟動時發(fā)動機轉速較低，產生的真空吸力不足以將氣控油開關打開，特別是有的人在開大油門啟動時，進氣喉管里的真空吸力更小，更難放油。就算是有點燃油被放下來了，到不了標準的油平面，還是難以啟動。
處理建議：
1.平時檢測好油開關，啟動時打開加濃，微開油門，果斷一腳。
2.如果是停機時間已很久，就要關上油門與加濃多踩幾腳，在如此增加真空度吸力的情況下打開負壓燃油開關，直到燃油放滿化油器再啟動發(fā)動機。
五是啟動給油的操作方法問題
有人啟動摩托車的時候，連打開加濃都不懂，只會開大油門狂踩。其實啟動與起步時，油門開得越大，化油器里吸油的真空度越小，能吸到的燃油更少。要是摩托車冷機時，處在不用加濃只要開大油門都能踩響狀況，那平時的耗油肯定是相當可觀，突然停車時也容易富油悶死發(fā)動機。
處理建議：
1.平時調節(jié)好化油器，啟動與溫車時打開加濃輔助。
2.啟動時微開油門果斷一腳即可。
六是點火電路本身存在的問題
有的車在發(fā)動機低轉速時點火電力不足，火花塞打不出火來。而有的摩托車在電啟動時，給發(fā)動機的轉速還沒有腳踩時來得快，火花塞打不出火來，有時再加上供油的原因，電啟動就更加不靈了。有的是點火器內的電容較小，在發(fā)動機低轉速時充電不足。有的是火花塞慢性積碳，在點火電力弱時就不跳火。有時是火花塞的電極間隙太大，連怠速都不能保證次次跳火。有的是磁電機飛輪年久退磁了。
處理建議：
1.平時測試點火電路，要保證一腳踩下時，火花塞啪啪作響有青藍色的電火閃出。
2.關上電鎖空踩幾腳，再打開電鎖果斷一腳踩響。
3.清除火花塞積碳。
4.調小火花塞的跳火間隙。
5.再不行就要更換點火系統(tǒng)的器件了。
七是發(fā)動機壓縮比的影響
摩托車在熱車熱天時好啟動，氣缸與火塞環(huán)磨損漏氣的影響暫時看不出，但在車冷卻后壓縮比再不足，點火啟動就要困難點?；蚴情L期沒開，缸內缺少機油密封火塞組，形成壓縮比不足。這些都是壓縮比不足使得摩托車難以啟動的原因，要是活塞環(huán)磨損漏氣嚴重了，就算是設法啟動了發(fā)動機，在摩托車起步時還會表現得非常無力，難以加速，并且還蠻耗油的。
處理建議：
1.用缸壓表測試缸壓和密封性能。
2.用手動或是腳踩的人工感覺測試缸壓和密封性能。
3.加足機油，保證缸壁上有較厚的油膜幫助活塞環(huán)密封壓縮油氣。
4.檢查缸墊、缸頭、火化塞、氣門等部位是不是有密封不嚴的情況。
5.實在不行就只能換新零件了。
八是配氣系統(tǒng)故障造成的影響
二沖機簧片閥的彈性簧片有時會被雜物別住，造成在曲軸箱內的油氣回吐。四沖機也會有氣門積碳阻礙造成氣門關閉不嚴格的故障。
處理建議：
1.在進氣口上蒙片塑料薄膜，再轉動發(fā)動機曲軸，看塑料薄膜的動態(tài)就可以知道有沒有油氣回吐的現象。
2.拆卸相關零部件檢查排除。
3.使用進氣壓力傳感器配合示波器測出進氣壓力波形，加以分析排查。
